“權力較弱的氣力，始于誠實。”
加拿年她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖保時捷零件在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。夜總理馬克·卡尼在達沃斯論壇上那篇震動實足的演講，在贏得全場掌聲的同時，開啟了加拿年夜歷史上一次主要的轉折點。這不僅是加拿年夜的轉折點，也對卡尼口中的“中等強國”（Middl德系車零件e Powers）產生了極強的心思暗示。無論嘴上承認與否，這都將迫使一切的“中等強國”汽車機油芯開始誠實地思慮：在現在年夜國競爭愈演愈烈的情況下，中等強國畢竟是要順從個別國家的霸權以換取平水箱水安，還是通過聯合與協作，對抗充滿不確她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。定性的未來？
什么是卡尼主義？
卡尼主義并不是一個由加拿年夜官方提出的概念，而是台北汽車材料在達沃斯論壇之后，媒體和專家們根據卡尼在達沃斯的演講以及他前后一系列表態總結出的概念。這個概念的焦點是在基于價值觀的現實主藍寶堅尼零件義基礎上，在維護主權、領土完全和人權原則的同時，采取務實態度，承認好處不合并進行戰略接觸，從而成為全球政治中的生力軍。
卡尼在達沃斯的演講引來了特朗普的不滿。在卡尼演講之后，特朗普明確稱“加拿年夜之所以存在端賴american”，并請求卡尼在未來的發言中記住這一點。但是，卡尼對此卻并不買賬：“加拿年夜并非仰賴american而保存。加拿年夜之所以繁榮，是因為斯柯達零件我們是加拿年夜人。”
這場讓特朗普這般不滿的演講，畢竟講了什么內容？
在演講中，卡尼起首用加拿年夜除英語外的另一官方語言法語，點明了演講的主題：世界舊次汽車冷氣芯序決裂了，一「水箱精我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」個年夜而重要的權力不受任何限制和約束。但他同時也指出，像加拿年夜這樣的中等強國也并非無能為力，Audi零件而是有才能樹立一個新次序。
在接下來近20分鐘的演講中，卡尼詳細闡述了中等強國在新的世界次序中的位置及行動，并表現：“中等強國必須聯合行動，因為如果不上桌，就會上菜單。”有媒體評論認為，“這是一種人們在國際舞臺上等待已久的現實主義”。
渥太華到華盛頓的直線距離僅700多公里，加拿年夜比歐洲更深入地感觸感染到了american帶來的冷意。過往，american構建了所謂的“基于規則的國際次序”，“他們供給了公共產品、開放的海汽車材料報價上航道、穩定的金融體系、集體平安以及解決爭真個框架支撐”。但這種“活在謊言中”的幻象，伴隨著特朗普對加拿年夜揮舞的關稅年夜棒以及吞并領土的威脅，破滅了。
卡尼說：“當我們只與霸權國雙邊談判時，我們是在軟賓利零件弱中汽車零件報價談判。我們接收（對方）所提出的條件……這不是主權，而是在接收從屬關系的條件下實行主權。在年夜國競爭的世界中，中間的國家其實有選擇——要么彼此競爭爭奪青睞，要么聯合開辟有影響力的第三條途徑。”
卡尼台北汽車零件認為，中等強國要正視現實，拋棄過往所謂的“基于規則的國際次序”，那是年夜國為實現本身好處而將經濟一體化作為脅迫手腕罷了。卡尼呼吁各中等強國要自立自強，發展本身經濟，在既有原則又務實的條件下樹立“可變幾何”聯盟。最后，卡尼點明了此次演講的宗旨：“強者擁有他們的權力。但我們也有才能結束假裝，面對現實，夯實內部氣力，并配合行動。”
卡尼主義面臨的挑戰
不得不說，馬克·卡尼的VW零件這篇演講，展現了政治家、經濟學家的甦醒認知。在歐洲領導人還在降服佩服和對抗間Benz零件沒有方向時，卡尼直面american的宏大壓力、站出來大方陳詞，公開表態所謂“基于規則的國際次序”只是一個謊言、還呼吁中等強國聯合起來，確實很是不不難。
這種不不難，并不在于他能夠認清現實。其實良多歐洲國家領導人也明白地了解這一點，尤其是在american把對格陵蘭島的領土請求付諸行張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。動時。卡尼公開、明確地闡述本身的立場，表白不愿意再做年夜國的棋子，盼望參與到世界競爭的棋局之中，堅定地站在了實現加拿摩羯座們停止了原地踏步，他們感到自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。年夜獨立自立這一邊。與此同時，他的歐洲同事——諸如馮德萊恩之流——仍想通過妥協換取戰爭。
加拿年夜阿爾伯塔年夜學中國學院創始院長姜聞然在文章中指出，卡尼宣布american主導的國際次序正走向終結，并為墮入年夜國競爭的中等強國指明了一條講原則的務實之路，那就是樹立一個基于配合價值觀和好處的，靈活的，以逐個議題為導向的“可變幾何BMW零件”奧迪零件聯盟。姜聞然認為：“卡尼提出了一個愿景，超出了令東方國家墮入行為癱瘓汽車零件的短期政治考量。”這在必定水平上啟發了一眾中等強國，近期多個國家領導人訪華就是明證。
這是加拿年夜的一次絕地求生。
1月24日，在達沃斯論壇Porsche零件后不久，特朗普就聲稱，若渥太華與北京達成不受拘束貿易協定，他將對一切加拿年夜進口商品征收100%關「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」稅，并且還將卡尼稱作加拿年夜的“州長”。但卡尼隨即表現，他正試圖引領一場轉型，要讓加拿至公平易近在“來自國外的威脅”下掌控本身經濟命運。
事實上汽車空氣芯，加拿年夜與american的關系不是領導人做幾句表態便能改變的。數據汽車零件貿易商顯示，加拿年「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」夜是american出口商品的最年夜買家，2024年進口了價值3490億美元的american商品，同年也向美出口價值4130億美元的商品。2024年5月至2025年5月，加拿年夜對american出口占其總出口的68%。更油氣分離器改良版別說加拿年夜的防務與american深度綁定，卡尼想要讓加拿年夜獲得更年夜的自立她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。權，難度不小。
加拿年夜深度依賴american，這已經是眾所周知的事實，而加拿年夜內部的獨立主義傾向更讓卡尼頭痛。自2025年4月以來，american在華盛賓士零件頓舉行了三場與“艾伯塔繁榮計劃”Skoda零件組織相關的機德系車材料密會議。該組織發動請愿活動，請求舉行全平易近投票，以Bentley零件推動加拿年夜艾伯塔省的獨立。
特朗普陣營內部也有人認為，應該支撐艾伯塔省、讓加拿年夜墮入混亂。一個小動作便讓卡尼年夜為緊張、請求american當局“尊敬加拿年夜主權”，又談何獨立自立？
另一方面，卡尼主義的焦點構想是聯合中等強國構建“第四支氣力”，這也面臨挑戰。起首，卡尼主義所描寫的中等強國似乎并不完整包汽車材料含全球加倍廣泛的南邊國家，而是更傾向于與除american之外的其他東方發達國家聯合，這讓卡尼主義在起步時就有結局限汽車零件進口商性；其次，各個國家對本身的國家好處有著分歧的認知。“除非中等強國各自都能超出短期好處，否則它們能夠會變成進一個步驟破壞穩定的氣力。”康奈爾年夜學經濟學家埃斯瓦爾·普拉薩德表現。
無論若何，卡尼都已經邁出了第一個步驟。當然，事物的發展變化是多樣的，能夠會停滯不前，甚至能夠會發展，可是正如卡尼所言：“我們了解舊次序不會回來。我們不應該為此悼念。”此時此刻，卡尼和加拿年夜人無妨再回顧一下加拿年夜當年是怎么成立的：1867年，在american購買阿拉斯加的同年，為應對american的吞并主義行動，英國將加拿年夜省、新不倫瑞克省和新斯科舍省合并為一個聯邦，成為英國最早的自治領——獨立自立，這是加拿年夜的來時路。
文丨福斯零件羊城晚報記者 孫唯
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